We often wondered in advance whether we would like such a cruise and life on board and whether it would not be too monotonous. This also applies to Noah. The short answer is: on the contrary, we have done just the right thing, triggered by the prospect of a stunning landscape.
As already mentioned, the daily schedule is aligned with the tides and the course of the sun. We have learned that getting up for sunrise shortly before 6 a.m. and going to bed early between 8 and 9 p.m. are just a matter of getting used to. Adapted in this way, the daylight can be optimally exploited, we are in an area without any light emission.
Depending on the place or beach visited, we need either low or high tide, which determines the departure time. Most spots are approached at low tide. For the excursions, the tenders are suspended and then recovered again with the crane.
All excursions are prepared and conducted extremely professionally by Sarah, our tour director. It is a lot of fun to follow their detailed explanations during the excursions. Every evening she conducts an exciting debriefing and briefing for the past and the coming day and answers all outstanding questions.
Captain Al is an absolute professional in his field, whether on the high seas, whether in the narrowest gorge or in driveways with slats or sandbanks, he maneuvered us perfectly and we felt safe at all times. In his often exhausting work, he did not lack humor.
His announcements for lunch are now legendary „Good morning folks, it is still morning, because it is three minutes to 12…“. Guess what he says three minutes after 12.
The meals, breakfast, lunch, afternoon tea and dinner, are perfectly planned and prepared by Marcos, our chef, a pleasure. There is something very varied for everyone. The self-caught fish and the mud crabs were also on the menu. For dinner, the menu indicated on the daily notice board is served by the crew, attractively arranged on plates, at the table. The rest of the meals are served as a buffet.
Tinny is a pastry chef trained in Paris and here, among many other tasks that she always brings across in a good mood, is responsible for the sweet things. In addition to two birthday cakes, the coconut macaroons she produces and the „Rocky roads“, a chocolate mix of everything, are absolutely worth mentioning. Noah had particularly taken her to heart, because she speaks German as a Swede who grew up in Switzerland. At sunrise on the front deck, also guided by Tinny, yoga is the perfect start to the day.
As an on-board engineer, Robbo takes care of the technology in the engine room and the water treatment. We have already described his tour through the engine room here.
Ben and Saul are responsible for the further technology on deck and always drive us to the individual hotspots with a lot of humor. Noah has also developed a good connection to Saul, be it when fishing, climbing or cleaning the fish.
Jody, Lucia and Georgia are the good souls of the ship, wherever something is needed, they are there. They take care of the cabins, set and clean up tables, the laundry and much more.
For us the crew could not be better, once again many thanks at this point!
We quickly got to know the other very different passengers. It was a sympathetic group of interested people. There were good conversations, shared experiences and funny moments. During the free time, everyone could find their place. Noah moved quickly as in a large family and made friends in particular with the oldest fellow traveler. We were very happy that he found life on board so exciting.
The ship is a catamaran with a waterline of 34m, a width of about 12m and a draft of 1.75m. The engines, each with about 2500 hp, drive two water jets, which bring the ship to 9 knots (max 10.5kn) of travel speed. The ship is controlled by flaps that redirect the jet. So the ship can be turned on the spot. There are 21 guest cabins, each with a small private bathroom.
On board, you can stay on the front or top deck or in the air-conditioned common room on the middle deck, depending on the need for sun, shade and wind. On the front deck you have the best view with lots of wind and sun. The meal and the briefings take place in the common room. It also offers a good selection of travel literature. The top deck is in the shade and offers a lot of peace. The shoes are stored on the crane deck and the washing machines are here as well.. The clothes on board are casual, everyone came to Captain’s Dinner formal dressed. In addition, you can come anywhere on board with bare feet.
We quickly got used to the movements on the water. Jule also became a little seasick only once. The straight lines you plan to walk often turn into a curved, which, however, looked more elegant day by day.
Many thanks for this holiday of a lifetime!
Jule, Ulli & Noah
Translation/Übersetzung
Die Crew, das Schiff und das Leben an Bord
Wir haben uns im Vorfeld oftmals gefragt, ob uns so eine Cruise und das Leben an Bord gefallen würde und ob es nicht zu eintönig ist. Dies auch im Hinblick auf Noah. Die kurze Antwort ist: im Gegenteil, wir haben, getriggert durch die Aussicht auf eine weite und menschenleere Landschaft, genau das Richtige gemacht.
Wie schon erwähnt, wird der Tagesplan an den Tiden und den Verlauf der Sonne ausgerichtet. Wir haben gelernt, dass Aufstehen zum Sonnenaufgang um kurz vor 6Uhr und ein frühes Zubettgehen zwischen 20 und 21Uhr nur eine Frage der Gewöhnung sind. So angepasst lässt sich das Tageslicht optimal ausnutzen, befinden wir uns doch in einer Gegend ohne jegliche Lichtemission.
Je nach besuchtem Ort oder Strand brauchen wir entweder Ebbe oder Flut, was die genaue Abfahrtszeit bestimmt. Die meisten Spots werden bei Ebbe angefahren. Zu den Ausflügen werden jeweils die Tender ausgesetzt und auch anschließend wieder mit dem Kran geborgen.
Alle Ausflüge werden äußerst professionell von Sarah, unserer Tourdirektorin vorbereitet und durchgeführt. Es macht viel Spaß während den Ausflügen ihren ausführlichen Erklärungen zu folgen. Jeden Abend führt sie ein spannendes Debriefing und Briefing für den gerade vergangenen und den kommenden Tag durch und beantwortet alle noch offenen Fragen.
Captain Al ist ein absoluter Profi in seinem Fach, ob auf hoher See, ob in der engsten Schlucht oder in Einfahrten mit Prielen oder Sandbänken, er hat uns perfekt manövriert und wir haben uns zu jeder Zeit sicher gefühlt. Bei seiner oft anstrengenden Arbeit hat er es nicht an Humor fehlen lassen.
Seine Durchsagen zum Lunch sind inzwischen legendär „Good morning folks, it is still morning, because it is three minutes to 12…“. Ratet mal, was er drei Minuten nach 12 durchsagt.
Die Mahlzeiten, Breakfast, Lunch, Afternoon Tea und Dinner, sind, perfekt geplant und zubereitet durch Marcos, unserem Chef, ein Genuss. Für jeden ist sehr abwechslungsreich etwas dabei. Auch der selbst gefangene Fisch und die Mud Crabs standen auf der Speisekarte. Zum Dinner wird das auf der täglichen Hinweistafel ausgewiesene Menü von der Crew, ansprechend auf Tellern angerichtet, am Tisch serviert. Die restlichen Mahlzeiten gibt es als Buffet.
Tinny ist in Paris ausgebildete Konditorin und hier neben vielen anderen Aufgaben, die sie immer gut gelaunt rüber bringt, verantwortlich für die süßen Dinge. Neben zwei Geburtstagstorten sind die von ihr hergestellten Kokosmakronen und die „Rocky roads“, ein schokoladiger Mix aus allem, absolut erwähnenswert. Noah hatte sie besonders ins Herz geschlossen, da sie als in der Schweiz aufgewachsene Schwedin Deutsch spricht. Bei Sonnenaufgang auf dem Vorderdeck, ebenfalls geleitet durch Tinny, ist Yoga der perfekte Start in den Tag.
Robbo sorgt sich als Bordingenieur um die Technik im Maschinenraum und um die Wasseraufbereitung. Seine Tour durch den Maschinenraum haben wir hier schonmal beschrieben.
Ben und Saul sind für die weitere Technik an Deck zuständig und fahren uns immer mit viel Humor zu den einzelnen Hotspots. Zu Saul hat Noah auch einen guten Draht entwickelt, sei es beim Fischen, Klettern oder beim Ausnehmen der Fische.
Jody, Lucia und Georgia sind die guten Seelen des Schiffes, wo immer etwas gebraucht wird, sind sie da. Sie kümmern sich um die Kabinen, Tische decken und abräumen, die Wäsche und vieles mehr.
Für uns konnte die Crew nicht besser sein, nochmals vielen herzlichen Dank an dieser Stelle.
Die anderen sehr unterschiedlichen Passagiere lernten wir schnell kennen. Es war eine sympathische Gruppe interessierter Menschen. Es kamen gute Gespräche, gemeinsame Erlebnisse und lustige Momente auf. Zu den freien Zeiten konnte jeder seinen Platz finden. Noah bewegte sich rasch wie in einer großen Familie und freundete sich insbesondere mit der ältesten Mitreisende an. Wir haben uns sehr gefreut, dass er das Bordleben so spannend fand.
Das Schiff ist ein Catamaran mit einer Wasserlinie von 34m, einer Breite von etwa 12m und einem Tiefgang von 1,75m. Die Motoren mit jeweils etwa 2500PS treiben zwei Wasserjets an, die das Schiff auf 9 Knoten (max. 10,5 Knoten) Reisegeschwindigkeit bringen. Gesteuert wird das Schiff durch Klappen, die den Jet umleiten. So kann das Schiff auf der Stelle gewendet werden. Es gibt 21 Gästekabinen, jeweils mit einem kleinen eigenen Bad ausgestattet.
An Bord kann man sich je nach Bedarf an Sonne, Schatten und Wind auf dem Vorder- oder Topdeck bzw. im klimatisierten Gemeinschaftsraum im Mitteldeck aufhalten. Auf dem Vorderdeck hat man mit viel Wind und Sonne die beste Aussicht. Im Gemeinschaftsraum finden das Essen und die Briefings statt. Außerdem bietet er eine gute Auswahl an Reiseliteratur. Das Topdeck liegt im Schatten und bietet viel Ruhe. Auf dem Krandeck lagern die Schuhe und hier wird gewaschen. Die Kleidung an Bord ist casual, zum Captain’s Dinner kamen alle schick. Dazu kann man überall an Bord mit nackten Füßen kommen.
An die Bewegungen auf dem Wasser haben wir uns schnell gewöhnt. Auch Jule ist nur einmal etwas seekrank geworden. Die geraden Linien, die man zu gehen plant, geraten oftmals zu einer geschwungenen Kurve, die jedoch von Tag zu Tag eleganter aussah.